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大行首次亮相臺中自行車周,受行業熱捧

臺中市作為全球最大規模自行車產業生產基地,每年秋季都會舉行大型的自行車展——臺中自行車周。跟傳統的展會不同,臺中周只針對OEM自行車零部件生產商及其高端品牌客戶,沒有對普通觀眾開放,也沒有像媒體曝光,但并不妨礙它在業界的吸引力。對世界各地的行業產品經理來說,這是一場不可或缺的盛會。大家聚集在這里,商討或發掘下一自行車年的零配件規格,一舉一動牽動著自行車的未來發展。

2019年臺中自行車周在10月18日已落下帷幕,由于去年與臺北展撞期受到不少影響,直到今年才強勢回暖。本屆臺中周入駐了407個全球自行車行業品牌共492個展位,處近幾年新高,開展首日就涌入了大量的國際買主。

▲展會中,大行共享技術受到熱情追捧。

值得一提的是,今年的臺中周冒出了一些新面孔,其中就有大家所熟知的大行折疊車。據了解,這是大行首次參展臺中周,并且是來勢洶洶,似乎有意進軍高端零配件市場。

大行作為全球知名的折疊車研發生產一體的大型企業,在折疊技術領域具有很深的造詣,乃至市面上銷售大部分折疊車所采用的技術與設計, 跟大行都有一定的淵源。


本次臺中周,大行準備的相當充分,在長榮酒店,攤位一經展出便受到熱情關注,最受歡迎的無疑問是大行的共享技術(暴龍扣、快拆腳踏、馬甲線、四維和二維接頭、高級工具等)。

共享技術是這兩年大行強勢推出的新型合作項目。它凝聚了大行研發團隊多年來的心血,里面的每一項技術,對折疊車領域甚至自行車行業都具有重大改革意義。

▲大行董事韓德偉博士(右)

▲大行的客戶會議

或許有人會問,大行為什么要進軍零配件市場?其實這個問題很好回答,大行一直擁有折疊車領域的領先技術,但由于一直缺少知識產權保護,遭到大規模的仿造,多年來給大行造成了不可計數的損失。

如今,大行率先發起共享技術,目的不僅是想守護多年的研究成果,保護知識產權。還給行業帶來明確積極的信號,通過共享先進技術,來實現自行車行業的共同進步。

責任編輯:Avalon

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-10-24 12:30

    頂一個,大行

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  • 大白不白 2019-10-22 22:03

    不錯的大行     ,

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  • 美美五 2019-10-22 19:10

    車子在哪里?

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  • 木易走刀口、 2019-10-22 13:23

    tern擼過

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  • kingfar 優秀評論員 2019-10-22 09:58

    這工具看起來挺不錯的~~

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  • wjy197288 2019-10-22 09:54

    07年買過p8,騎行還是太重,這幾年在大陸市場表現不怎么樣,不行了

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