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山地車選購指南:專業XC越野山地車

在上一篇《山地車選購指南:入門XC越野山地車》提到一臺入門越野山地車必須具備5個特征,很多用戶在評論區表達了各自的看法,感興趣的車友不妨前去圍觀。

本期為大家帶來專業XC越野山地車選購指南,對于這一級別的山地車判斷標準可以理解為入門特征的加強版,一句話概括就是可承受XC山地車比賽的使用強度,具備山地車比賽所需要的必要性能。

這些必要的性能包括:

1、高強度輕量化的車架

車架

自行車使用的所有零件都需要與車架進行配合,強度高做工精細的車架能夠讓這些零部件發揮最大的作用。在山地車比賽這種極限工況下,車架強度的細微差異都會被無限放大。車架五通的剛性強度也會直接影響到你的輪下力量的輸出,參與比賽的車友所追求的一定是硬朗明晰的加速感;那種一腳踩下去車軟趴趴響應遲緩的感覺真的是糟透了。

2、避震順滑舒適阻尼可調

避震

避震的存在就是為了讓車手在山地騎行中如履平地,減小顛簸對車騎行姿態的影響從而騎得更快,從某種意義上說沒有阻尼的避震都是沒有靈魂的。你可以將避震的阻尼理解為降噪耳機的消音模塊,避震器通過高低速阻尼的配合,在起伏中不斷的可控壓縮回彈來吸降低車手的顛簸感。為了讓避震器順滑的作動,不同的避震器廠家都各自的應對辦法,大家最為熟知的可能就是FOX的“金黃色”的Kashima涂層了。

相關閱讀:《1355克超輕前叉 全新FOX 32 Step-Cast (SC)

3、剎車力度充足且易于操作

剎車

XC山地車比賽的賽道絕大部分的難點都在爬坡和下坡中,面對下坡路段,你需要足夠的制動力來控制速度以保持最佳的姿態進入下一個路段。陡坡下接拐彎、彎墻十分常見,經常觀看這類比賽的車友大多都見過在坡底摔車的場面;其中原因一半是技術不過關,一半則是技術不過關且自行車剎車力度不夠造成的。

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  • 沒廣告不習慣啊……

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  • asd12372002 2019-03-26 13:40

    三條褲子碳架27.5的快客碳輪桶軸版。上的行貨禧瑪諾M9000大套,前叉是速聯旗下的哪個是牌子氣叉油控的,到此一游!

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  • 正正在 2019-03-16 00:50

    ~( ̄▽ ̄~)~, 怎么說,這…猝不及防的…

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  • GTDavid 2019-03-15 17:49

    說的過分了!

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  • 車輪不息Cycle 2019-03-15 09:29

    美騎什么時候可以設置一下這個游覽平臺,每次打開多的圖片之后,手機屏幕就和閃光燈一樣。。閃閃閃

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  • Mr.BigBoss 2019-03-14 18:41

    沒有廣告?

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  • 上官夢琴 2019-03-14 17:18

    看到希望我就點進來了,我需要希望啊

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  • 穆斯林 2019-03-14 16:46

    崔克價格還可以

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  • 庖丁悟 2019-03-14 16:09

    看看飄過

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  • 名字都被注冊了呵呵 2019-03-14 15:53

    這文章不就是個廣告么,呵,呸

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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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編輯 科技愛好者,熱愛生活,迷醉于騎行帶來的腎上腺素飆升的感覺,對自行車圈內圈外優質產品有著敏銳的嗅覺,努力為用戶帶來你想到的想不到的新鮮優質好物。現役車型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美騎小編Kingsen 微信:kingsenlis

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特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

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特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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