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山地車選購指南:專業軟尾XC越野山地車

這是山地車選購指南第三期內容,前兩期錯過的車友可以按需補課。

《山地車選購指南:入門XC越野山地車》

《山地車選購指南:專業XC越野山地車》

本期為大家帶來專業軟尾XC越野山地車選購指南,對于這一級別的山地車判斷標準除了可承受XC山地車比賽的使用強度,具備山地車比賽所需要的必要性能外,還要對避震這個特性定向“拔尖”。

👇下面進入正題,購買這個品類的山地車你需要記住4個要點。

1、價格足夠的貴

錢

坦白說這很真實,實現一臺專業的軟尾XC越野山地車的功能需要很多高科技的加工工藝和材料工藝進行堆砌組合,并且花費大量的時間和人工進行驗證;不管是輕量化的車架還是反應迅捷的避震系統,這些技術和功能的實現都價值不菲。很多時候當你從器材的角度抱怨軟尾這個細分類目的山地車不好騎并且很笨重時,真實情況可能只是你沒有在正確的地方花足夠多的錢而已。

2、需要具備有控制前后避震器軟硬的線控器

控制器

當你有足夠的預算并且鐵了心要選擇專業軟尾XC越野山地車時,你務必關注心儀的車輛是否具備有控制前后避震器軟硬的線控器,如果沒有,那就暫且將其劃入備胎的范圍吧。軟尾山地車的優勢與劣勢并存,當你在顛簸路段享受“坐沙發”時,你也要做好在進攻搖車時避震泄力的心理準備,“這種避震泄力的情況嚴重時會讓你有踩屎💩的感覺~”。

騎行

具備前后避震線控器能夠讓你更加隨心所欲的自由發揮;在爬坡時關閉避震,將所有踩踏力量最大化的傳遞到車輪,此時你可以肘對肘硬剛對手,將其甩開。而在下坡路段時,則可以打開避震提高舒適性,降低頻繁的震動給你帶來的疲勞感,間接提高續航和速度。

避震

電控

Specialized Epic所搭載的Brain智能避震技術以及FOX等避震品牌的電控系統不在本文討論之列,感興趣的老司機直接提高預算剁手即可;但如果你是新手,并且對此感興趣的話,在評論區留言“小編漲功率”,達到20條的話下期為你們肝一期相關內容🍗。

3、具有與同級別硬尾XC近似的騎乘幾何設計

不是所有軟尾都是能適合XC比賽的,如果你推著一臺坐姿近乎直立到后仰的擁有超大前后避震行程的山地車出現在XC比賽的發車線上,小編相信全場都會對你投來同情和關懷的眼光。對應不同騎行玩法的山地車的幾何設計也是完全不同的,找一臺同品牌級別相同的硬尾山地車,調好坐墊等參數,你騎上去的姿勢和感受在同級別軟尾XC山地車也應該是這種感覺。

需要注意的一點是,由于軟尾山地車的車架幾何會因后避震的行程變化而變化,所以正確的幾何是在預載的情況下測量得出的。因為這個特性,基本上嚴謹的廠商都會在車架頭管角度、后下叉等部位上進行彌補,所以紙面上的幾何略有差異是很正常的。“沒有差異才不正常”

管中窺豹,你可以從這篇內容粗略的了解車架設計和幾何的關系:《Canyon發布新款LUX全避震XC山地車》

4、擁有維護軟尾部件的外部條件或自身技能

轉點

一臺專業軟尾XC山地車至少就有4組轉點軸承,這些轉點軸承相當于你的膝蓋軟骨,承擔了所有震動轉換的工作。

軸承

長時間的騎行使用勢必會使軸承的潤滑程度降低,拉高避震工作的阻力,降低尾部避震的使用體驗;怎么辦?保養!怎么保養?拆開來保養……

自己維護的技能大概得到什么程度呢?如果沒有概念的話不妨圍觀一下Jimmy的《軟尾轉點軸承保養大法》

如果附近沒有會保養軟尾的車店,勸你別買,如果自己不會保養軟尾,勸你別買。

如果你對專業軟尾XC山地車認識比較模糊的話,這篇內容可以幫到你👉《山地馬拉松備戰(整車篇)》

責任編輯:Kingsen


(美騎版權所有,請勿轉載。如有需要,請與我們聯系。)

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  • 熱門評論
  • 劉子光 首席評論員 2019-03-20 13:29

    一句話,只要錢多就可以了,其他的可以忽略

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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

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特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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