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單車裝備

一款拿了2019國際“紅點”大獎的自行車燈

2019年,邁極炫新品自行車燈ALLTY1000獲得2019國際設計大獎——紅點獎。

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紅點獎源自德國,是與IF設計獎齊名的一個工業設計大獎,是世界上知名設計競賽中最大最有影響的競賽之一。紅點獎與德國“IF獎”、美國“IDEA獎”一起并稱為世界三大設計獎。 紅點獎被公認為國際性創意和設計的認可標志,獲得該獎意味著產品外觀及質感獲得了最具權威的"品質保證"。

在與來自全球54個國家的近6000件產品激烈角逐中,邁極炫(Magicshine) ALLTY1000以其出眾的外觀設計,可靠性能以及過硬品質,力壓眾品,獲得2019國際設計大獎紅點獎——“Red Dot Design Award Winner 2019“殊榮,這意味著來自邁極炫品牌的設計和研發工程團隊再一次獲得了國際認可。

ALLTY 1000 紅點獎產品介紹

一、內置獨立日行燈

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研究表明,當汽車或摩托車使用日行燈時,交通事故發生率降低幅度為25%。邁極炫研發團隊時刻關心車友的騎行安全,將汽車、摩托車獨立日間行燈的概念引入到ALLTY 1000的設計中,打造一款全天候為車友騎行安全保駕護航的產品。無論白晝黑夜,邁極炫建議車友始終開啟車燈,并表示ALLTY 1000這款產品非常節能,憑借強大、獨立的日間行車燈,保證車友在任何時候都能被其他駕駛者輕易發現,確保騎行安全。

二、采用航空級鋁合金材質

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Allty 1000 采用航空鋁材外殼,用陽極氧化工藝造就其簡潔、沉穩的深空灰色外觀。堅固的高品質鋁制機身可保護ALLTY 1000免受沖擊,使其防塵防水級別達到IPX7。另外,研發團隊精心打造的光學透鏡,為產品提供180°可識別視角,使警示、照明效果更佳。

二、大容量電池保證長時間續航

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邁極炫首次將電動汽車21700電池應用在自行車燈的設計中,使ALLTY 1000 擁有4000mAh電池容量。獨立日行燈模式工作時,ALLTY 1000續航時間高達28.5小時。它能滿足車友長途騎行的需求,是車友享受騎行樂趣的最好保障。

二、多種安裝模式 (佳明底座)

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專門為GARMIN碼表支架開發的底座為車友提供了一個干凈的安裝方式。除此之外,車友可根據自身需求,將其安裝在車把或頭盔上,實現多方式安裝。另外,我們還提供3種不同尺寸的綁帶供車友選擇,滿足包括異型車把在內的不同車把尺寸需求。

抽獎環節:邁極炫感謝騎友們的一路支持,現舉辦抽獎活動,獲獎名單將在下周五(2019年4月12號)公布在小邁微信朋友圈,現在就開始參與吧!

參與規則

1、評論該文章并添加小邁官方客服微信(magicshine-SZ)

2、分享文章到朋友圈并私信小邁截圖證明

3、私信小邁說出你最喜愛的邁極炫產品

加分項目

1、 私信小邁,發送你與邁極炫車燈的圖片或視頻

2、分享該文章到群組并截圖證明

參與獎品:ALLTY 1000/SEEMEE 20祝各位好運哦!

責任編輯:CC

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  • 熱門評論
  • a手電筒 2019-04-04 22:29

    21770和18650電池相比,只是尺寸大了一圈而已這種電池的命名方式前兩個數字是直徑后兩個數字是長度,內容物都是完全一樣的,500塊錢買這玩意?

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    • 310234484 2019-04-04 23:16

      加雪龍,邁極炫我都全部看了一遍,不僅貴而且感覺不合適,特別是加雪龍,我不太明白它搞那么多檔位有什么意義,如果想要在低亮換到高亮那就死翹翹了

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    • 310234484 2019-04-04 23:18

      個人覺得一個高亮檔照明,一個低亮警示是最完美的模式

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    • 310234484 2019-04-04 23:34

      唉,我去,評論了不能刪除的嗎?

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  • 劉子光 首席評論員 2019-04-04 17:11

    很精致的騎行車燈

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  • sAviOr 2019-04-06 08:14

    還是我的燈實惠,鋁合金德規燈頭  26650電池   還有智能感應  80大洋

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  • 310234484 2019-04-04 23:12

    其實我比較好奇,所有車燈續航只能高亮一個小時有什么用,還有一個問題不理解,加雪龍搞那么多檔位,想要快速換到強光不會死翹翹嗎?

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梁健銘

產品與技術編輯 公路自行車狂熱愛好者、Biketo美騎網《謎案》專題文章作者,從少年時代的BMX到現在的公路車,跌跌碰碰十數載,對自行車結構有清晰的理解。現帶領產品與技術編輯團隊參與國內、外自行車品牌產品發布會、試騎體驗及相關活動,完成各類自行車產品資訊、評測、維修保養及騎行技巧等內容創作。

楊天夏

產品與技術編輯 從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業后一直從事自行車行業,曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網,重返自行車行業。公路為主,在華南業余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

李行勝

編輯 科技愛好者,熱愛生活,迷醉于騎行帶來的腎上腺素飆升的感覺,對自行車圈內圈外優質產品有著敏銳的嗅覺,努力為用戶帶來你想到的想不到的新鮮優質好物。現役車型:GIANT XTC ADVANCED1 微博:美騎小編Kingsen 微信:kingsenlis

Jimmy

特約撰稿人 山地車狂熱愛好者,10余年騎山地車經驗,休息的時候經常和朋友一起去山里騎車,喜好鉆研騎行技巧、器材維護。為了騎車時狀態更好,還參與健身、跑步、游泳運動來鍛煉體格。多年來堅持自行車運動,自行車運動已經深深成為自己生活的一部分。

張中

特約撰稿人 公路車愛好者,對爬坡有著狂熱的執著。“怎么吃都不胖”,也許是自行車方面唯一的天賦。曾經奔波于內地各種爬坡賽場,畢業后受美騎感召,棄暗投明專心工作。喜歡改裝,玩車即折騰。維修信條是:從結構上解決問題。由于對騎游天氣的神預測榮獲大法師稱號,期待一場真正的休閑騎!

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