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聯手傳奇 LOOK發布新一代電助力公路車E-765 OPTIMUM

有一個傳奇法國車手,因為在比賽中有“咬住不放”的名聲,因此獲得“獾”這一外號,他就是博納·伊諾。有一個久負盛名的法國自行車品牌,曾造出賽場上第一輛碳纖維自行車,在如今的尖端自行車科技領域也占據一席之地,這就是LOOK。這一次,LOOK與博納·伊諾聯手,為我們帶來了LOOK新一代電助力公路車(e-road)——E-765 OPTIMUM。

E-765 OPTIMUM是一輛由傳奇車手參與設計,為比賽而生,最終服務于所有車手的e-road,全碳纖維車架帶來了輕量而又耐用的騎乘體驗。即使你遠離賽場多年,或是已經很少騎車,E-765 OPTIMUM都能讓你毫不費勁找回往日的激情,就連已是花甲之年的博納·伊諾都對此贊嘆不已。

電助力已經為山地車世界帶來改變,公路車世界也將很快發生巨變。E-765 OPTIMUM在中軸處內置了一臺250Wh的電機,可替換電池藏于下管,整車重量13.4千克,僅從外觀看,還真難將其與普通公路車區分開來。

LOOK在車把中引入了名為“DIRECT DRIVE”的概念,使整個轉向操控系統能協同運作,輕量而不會損失剛性,同時為騎士帶來安全可靠的表現。

車把上的控制器能讓你精準操控這臺e-road,有四個模式可供調節:0 Wh模式能讓你把它當作普通自行車一樣騎行,中間兩檔分別提供125Wh和250Wh的功率輸出,最后一個則是飛馳模式,能帶來400Wh的最大功率輸出。

參與設計的博納·伊諾說:“當LOOK第一次和我說要開發一款碳纖維電助力公路車,我很驚訝。但當我與LOOK的工程師一同研發這款產品時,特別是當我第一次騎上它并踩下第一腳,E-765 OPTIMUM就讓我確信這將是一款優秀的自行車。我之前從沒想過,他們能將傳統自行車的騎行體驗原封不動地移植到這臺e-road上,這已經成為我考量e-road的標準。”

▲魅力不減的博納·伊諾

E-765 OPTIMUM內置有德國FAZUA公司制造的電機系統。FAZUA公司從2013年開始制造電機,如今已是行業領先者。將FAZUA的電機系統與LOOK的碳纖維自行車結合起來,造出現在的E-765 OPTIMUM,似乎是注定的結局。

電機系統總重4.6千克,電池容量為250Wh,可以實現3.5小時快速充電;電機則能帶來250瓦,峰值400瓦的功率輸出,能將你的速度迅速提高至25公里每時,超過這個速度后的騎行也幾乎感受不到任何阻力。

整個電機系統藏于下管,且可以拆卸替換,這意味著如果你想回歸一次傳統騎行,就可以拆掉電機系統,減輕重量輕松出行。裝上電池,你還可以用FAZUA的手機APP檢測電池的狀態、溫度以及壽命。此外E-765 OPTIMUM還具備導航和GPS追蹤功能,結合手機APP,出行時會根據路程長短及電池狀態智能安排出行計劃。

▲一體碳纖維車架

▲下管處的開關按鈕

▲下管的電池外部加強保護

▲優雅的車身線條

E-765 OPTIMUM有光面紅和光面黑兩個配色可選,分別搭配禧瑪諾ULTEGRA電子、機械變速套件,輪組配置也不相同。

▲E-765 OPTIMUM流淌著LOOK的DNA

▲后下叉的E告訴人們這其實是一臺e-road

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▲后叉處采用“3D WAVE”設計,能過濾更多震動,提升騎乘舒適度

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如今各大公路車品牌齊發力,紛紛推出e-road產品,未來的e-road領域發展潛力巨大。作為行業領先品牌之一的LOOK順應潮流,聯手博納·伊諾推出E-765 OPTIMUM,這會是你心目中最理想的電助力公路車嗎?

責任編輯:CC

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  • 劉子光 首席評論員 2019-04-04 21:11

    不會(還是堅持觀點:不說續航能力的電助力都是耍流氓)

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  • yuanwucai 2019-04-05 14:33

    話說和電瓶車有什么區別

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    • 六道杠86 2019-04-05 14:49

      電瓶車擰把就能走 電助力你得蹬

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    • Ciker 2019-04-05 15:46

      這車沒電可以像自行車一樣騎,電動車行么?蹬都都不動

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  • 零點戰者 2019-04-04 21:33

    這玩意不算踩踏助力,騎起來估計和電動車差不多....國內是不是也能做這個(之前外國某車手從中國買了這種中管電機作弊被發現了來著)

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  • 小明騎行 2019-04-04 19:48

    不會

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  • HoraceL 優秀評論員 2019-04-04 19:41

    不會

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