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價格居然還能再低? Xpedo高性能騎行臺又上新品!

維格在推出推出APX系列騎行臺之后,似乎是嘗到了市場的甜頭,在今年雙十一前夕,又快馬加鞭的推出了自家的第三款入門價位騎行臺,完成了高中低三檔的全面覆蓋,速度之快令人乍舌。

▲新款的代號為APX

整機采用經典的黑白灰低調三色,質感不輸中檔價位的Comp。

不難看出,APX和Comp相比,支架部位減少了三段折疊功能,Comp中方便搬運的把手也沒有了,踏頻也取消了,但是二者的性能表現確幾乎一樣。

APX取消了折疊結構,原有的緩沖設計也就沒了,眾所周知,自行車架的設計很少考慮到使用騎行臺,運動的沖擊會傷到車架,所以,一個合格的騎行臺一定要做緩沖結構。

APX的緩沖結構做到了腳墊里面,富有彈性的腳墊設計,吸收了沖擊,可以有5度的偏擺緩沖吸收沖擊,保護車架,因此,APX也不需要配合地墊使用。

官方數據APX和Comp一樣限重130KG,但是為了保護車架,經銷商一般建議FTP300W以下或體重90KG以下車友使用。

圖上可見巨大的散熱窗口,APX和上代一樣做到了全包覆,自帶散熱,比較適合長時間訓練,也不會出現熱衰的狀況

保留了手動切換阻力的功能,在未連接軟件的情況下,按鈕可以手動切換三檔阻力值。

軟件方面,Xpedo的三款騎行臺和Wahoo一樣,沒有配套的實景騎行軟件,但是清華同方有在和維格Xpedo共同開發了一款名為WhiizU的騎行軟件,目前在公測中,且已經做到PC/Android/IOS三平臺同時適配,購買過的朋友可以通過http://www.whiizu.com/zh-cn/鏈接下載使用,該平臺提供了兩條實景線路測試使用,最大的優勢還是ERG課程功能,提供了大量的訓練課程模板,同時我們還能自主編輯課程內容,設置界面也還算友好。

相對于Onelap和Zwift這樣的軟件來說,功能較少,好在軟件都是通用的,大家可以根據自己的喜好去選擇,當然真正的訓練黨都會選擇Zwift比較多了,雖然收費,但是大部分功能都是業界標桿。

總體來說,APX還是一款比較有誠意的入門款騎行臺,和本品牌的中端比起來,性能沒有明顯下降,價格反倒是非常有競爭力,看來,騎行臺市場又要多一個有力的競爭者了。有興趣的消費者可以聯系周邊車店或者淘寶維格腳踏企業店咨詢。

傲視群雄的ERG變阻效率、一樣的可搖車、一樣的無懼熱衰,全新入門款APX騎行臺上市,一樣的Xpedo品質,售價直降1000。現在火熱開啟預購,原價3488,現在全款九折預售,付款后一周內發貨!

責任編輯:Avalon

(如需轉載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • twolap 2019-10-22 02:01

    邁金(magene):國內最常見騎行臺之一,有配套虛擬騎行平臺頑鹿(onelap)。比剛才講的所有品牌都早見聞騎行臺和虛擬騎行平臺。最高端Gravat騎行臺,第一第二代我都用過,二代曾經功率失準返修,沒有精準功率計對比過,只能說我使用感覺尚可。

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    • twolap 2019-10-22 02:10

      目前的信息來看,邁金關注點是虛擬平臺的打造和功率訓練推廣,還有戶外用功率計的改良和銷售。直驅騎行臺沒有聽聞有更新換代動向。

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    • 赤子之心PMZ
      回復twolap
      2019-10-22 07:52

      如果功率還是那個功率。功能還是那個功能。沒有質量問題為啥要換代?人為迭代啊?

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    • kingfar 優秀評論員
      回復赤子之心PMZ
      2019-10-22 09:53

      為了不降價。根新款車換涂裝不升級一個道理

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  • twolap 2019-10-22 01:50

    對比一下我自己粗略的已知信息: 維格(xpedo):騎行臺相關網址沒有,合作的同方虛擬平臺還在內測中,都沒用過不做好壞評價 智騎(thinkrider):國內最常見騎行臺之一。最高端的X7騎行臺,第一第二代都有人使用指功率虛高,最近出的第三代未知,整體設計結構都有改進,看到的宣傳里面含有功率計。我沒用過期待有人試用評價。

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    • 亢奮的嘎嘎 2019-10-24 14:55

      智騎2代我現在在用,應該是功率偏低才對。我路上SRAM功率計240W,智騎只有195W,突然發力還會打滑。。。。

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  • Desperator 2019-10-21 19:39

    文章有個地方錯了 不建議FTP300W以下及…………使用

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  • wangyue9 優秀評論員 2019-10-23 23:01

    在騎行臺上PK

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  • twolap 2019-10-22 02:28

    目前在用國外騎行臺和虛擬騎行平臺,感覺騎行體驗相比邁金的都有提升。騎行平臺、訓練軟件、騎行臺品牌國外不少,但很多都實際沒有真正進入中國或者推廣,售后以及費用都是存在詬病或隱患。中國品牌有了發展空間,用戶的可選擇品牌也不算多。

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  • twolap 2019-10-22 01:59

    加能(powerplus):很少見,但它廠方指明曾是邁金gravat騎行臺代工,銷售頁打旗號北京環法賽指定臺。特點結構上不用類似邁金的臺那樣需要定期消旋校準和移動后要零點校準,看宣傳是通電幾秒內騎行臺自行自動校準。

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  • ♂豬油拌飯♀ 2019-10-22 00:03

    冬天就靠它了,騎行臺大法好

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  • xuyifanasd 2019-10-21 23:32

    看這個設計應該是和維格其他騎行臺一樣用不了最大飛

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  • kingfar 優秀評論員 2019-10-21 21:19

    和邁金比如何呢?

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